一處由軍事基地改造的遊憩景點，為日據時代神風特攻隊竹飛機掩蔽機構遺跡，109年更多了爆炸意象彩繪牆。(免費參觀)
打造戰爭教育基地—員山機堡的保存與活用

宜蘭地區二戰機堡群背後承載著臺灣人一段悲情的峰嶸歲月,時問雖非久遠,年輕一代卻因史料有限,傳遠過程也一知半解,而難以體會先輩經歷的戰乎經驗,更加凸願本文主角一一員山機堡在救育上的重要性,可惜國區還未完全走出「叫好不叫座」的陰影,有待後續經營者戮力以赴。

二次大戰的軍事遺構
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1945年8月,太平洋戰争結束以來,宜蘭境內遺留的日軍機堡,幾經變避伺存13座,是臺灣僅見的飛機「掩體壕」群,既珍且貴,成為一項活教材,而員山機堡園區肩負的使命,何嘗不也在詮釋「戰爭永遠沒有贏家」的真理。
拱型水泥建築的「機堡」,顧名思義是作為藏匿或保護飛機的構造物,但在日本投降前,它的専有名詞是飛機的「掩體壕」或「退避壕」,符合日文的習慣稱謂。而在戰後國軍接收機場資料中,則以「特掩體」之名作紀錄,究竟是特殊掩體,或神風特攻隊掩體,則有待進一步查證。

二戰時期,飛機是敵我兩軍攻防間,極其重要的致勝武器之一,建機場蓋掩體自然成為重要的工事,這種情況遍見於太平洋的各島嶼。
​臺灣全島的飛行場曾有近70座之多,相對「機堡」的數量也會不少,宜蘭設有北、南、西機場等3座飛行場,所遺留的機堡群,則集中於今宜蘭市及員山鄉。

當年,美國探取禁運石油的制裁措施,日軍嚴重缺乏油料,飛機著地後即以人力將機體推至各處掩體内。
​因此,機堡是興建在機場內或昔稱飛機路的兩旁,從現今宜蘭殘留的13座機堡群位置,可以作見證,只是大多數未有安善管理,形同廢墟,甚至淹沒在荒煙蔓草之中。
今稱之「機堡」指的是有蓋的水泥掩體,除此之外,當時停放飛機處,還有以土石堆砌而成的無蓋掩體,呈菱型狀,從美軍空照國還能清晰辨識出飛機身影,另有直接由人工從南機場推至數公里遠的頭分等村竹林中藏匿,因此,「搡(推)飛機」
員山機堡
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